Les formateurs d'apprentis sont peu reconnus et manquent de temps pour accompagner les jeunes. Des solutions émergent pour renforcer ces acteurs-clés du système dual. Enquête.

Une nouvelle directive européenne impose l’affichage des salaires, un tournant qui pourrait pousser les entreprises suisses à revoir leurs pratiques malgré l’absence d’obligation légale.

A Genève, seule une personne sur cinq opte pour l’apprentissage, contre près de deux tiers à l’échelle nationale.

Le 8 mars, les Genevois trancheront sur une loi visant à préserver l’offre de jobs d’été tout en maintenant des conditions salariales encadrées.

Absentéisme, chute de productivité: une rupture amoureuse peut coûter cher à l’entreprise. Une spécialiste accompagne les collaborateurs à traverser cette épreuve sans décrocher au travail.

Lorsqu'ils ont découvert le projet de bus à haute capacité entre Cornavin et la Zimeysaver, plusieurs associations économiques ont vu rouge.

le Plan d'actions du transport professionnel doit guider l'action du canton jusqu'en 2028.

Faut-il traiter de la même manière le véhicule d'un privé se rendant au travail et celui d'un vitrier en route vers un chantier?

Alors que le trafic professionnel constitue l'une des priorités de la législature, les entreprises de certaines zones continuent à payer un lourd tribut aux embouteillages.

Le scrutin du 8 mars pourrait mettre fin au désavantage de l’impôt du mariage. À la clé, une hausse du pouvoir d’achat et de la participation au marché du travail.

Le champ de l’information s’est mué en champ de bataille. Confrontée à des messages archi-faux mais crédibles, à des narratifs idéologiques contestables, l’opinion publique de demain est en gestation.

Ancien directeur général de la Fédération des Entreprises Romandes Genève, Michel Barde semble avoir vécu plusieurs vies.

Entre épuisement et désengagement, Specchio, l’étude qui scrute la santé des Genevois, révèle une vulnérabilité croissante dans le monde professionnel.

Chaque année, environ septante-cinq mille paires de skis sortent des ateliers. Sur le marché suisse, Stöckli revendique une part d’environ 20%.

La facture des accidents de ski ne cesse d’augmenter, pour un coût avoisinant trois cents millions de francs en Suisse.

De l’artisanat traditionnel aux technologies de pointe, les acteurs helvétiques des sports de neige innovent pour conjuguer performance, sécurité et durabilité.

Le salaire minimum genevois a permis de rehausser les très bas salaires.

: la Suisse ne remet pas en question l'existence de l'argent liquide. La votation du 8 mars 2026 permettra seulement d'ancrer son approvisionnement dans la Constitution.