Lorsqu'ils ont découvert le projet de bus à haute capacité entre Cornavin et la Zimeysaver, plusieurs associations économiques ont vu rouge.

le Plan d'actions du transport professionnel doit guider l'action du canton jusqu'en 2028.

Faut-il traiter de la même manière le véhicule d'un privé se rendant au travail et celui d'un vitrier en route vers un chantier?

Alors que le trafic professionnel constitue l'une des priorités de la législature, les entreprises de certaines zones continuent à payer un lourd tribut aux embouteillages.

Genève recycle une bonne partie de ses déchets de construction, moins ses matériaux d'excavation. Une nouvelle installation permettra d'améliorer la situation.

Fort de ses années d’une implication intense dans le dossier Suisse-UE, Philippe G. Nell, ambassadeur honoraire et vice-président de l’association La Suisse en Europe, livre ses attentes.

Livraisons menacées, bouchons: à la rue de Lyon, les commerçants que nous avons rencontrés s’inquiètent du projet de bus rapide Genève-Vernier- Zimeysaver.

A partir du mois d’octobre, l’accord de libre-échange entre la Suisse et l’Inde sera opérationnel. Nonante-cinq pour cent des exportations helvétiques sont concernées par cet allégement des tarifs douaniers.

vision comparative de la situation du Genevois par rapport à d'autres.

La volonté politique de favoriser le transport de marchandises par le rail se heurte à des difficultés concrètes.

L’association pour la sauvegarde du Léman tire la sonnette d’alarme sur la quantité de microplastiques déversés dans le lac Léman.

Le nouveau plan directeur de l’innovation a été présenté le 6 mars comme une démarche inédite. Y figurent la création d’un fonds cantonal pour l’innovation et celle d’un lieu central pour rassembler les acteurs de l’innovation.

La Commission européenne a présenté fin janvier son plan d’action pour la croissance et ses priorités pour les cinq prochaines années, qui doivent permettre à l’Union européenne de combler son retard économique par rapport aux Etats-Unis et à la Chine.

Dès le mois de mars, les routes helvétiques accueilleront des voitures dans lesquelles il sera permis de lâcher le volant. Dans le secteur automobile, l’alignement n’est pas encore parfait.

Moreno Volpi, membre de la direction du TCS Suisse, s’engage activement dans la campagne. Entretien.

Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.