L’industrie automobile et équipementière allemande traverse une crise existentielle qui dure.

Indépendance de la Suisse sur le plan énergétique, accord avec l’UE et libéralisation du marché: ces questions ont montré la complexité de la situation.

Il est partout et fonctionne vingt-quatre heures par jour, mais on ne le voit pas.

Fort de ses années d’une implication intense dans le dossier Suisse-UE, Philippe G. Nell, ambassadeur honoraire et vice-président de l’association La Suisse en Europe, livre ses attentes.