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Greenwashing: le cadre légal se durcit, attention aux sanctions!
Les entreprises doivent être en mesure de démontrer objectivement leurs allégations climatiques. La Suisse et l'Union européenne renforcent l'arsenal juridique destiné à protéger les consommateurs.
La Suisse n'est pas épargnée par les voleurs de carburant
La France connaît une vague de vols de carburant qui touche camions et engins de chantier. Le phénomène existe en Suisse, dans une moindre mesure.
Bon gré mal gré, la logistique s’adapte à l’instabilité
Contraintes logistiques et réglementaires en temps de crise: l'importance des transitaires.
Vacances sous tension, conseil renforcé
Malgré les incertitudes, les Suisses ne renoncent pas à leurs vacances d’été.
L’industrie des machines sous l’impact du gaz
L'industrie du gaz dépend peu du pétrole
Moyen-Orient: une crise qui touche aussi l’économie suisse
De la facture énergétique aux itinéraires de transport, des chaînes industrielles aux réservations de vacances, les effets du conflit au Moyen-Orient se diffusent bien au-delà de la région.
Des surtaxes carburant inévitables
La flambée du prix des carburants à la suite de la guerre au Moyen-Orient oblige les transporteurs à demander des surtaxes.
Brésil: les biocarburants entre promesses et contradictions
À la COP 30, il est beaucoup question de promouvoir les biocarburants, une alternative présentée comme plus verte que les énergies fossiles.
Un possible report de la fin des véhicules thermiques réjouirait les garagistes
Bruxelles semble prête à revoir le calendrier de la disparition des moteurs thermiques.
L’élargissement du réseau autoroutier est nécessaire
Le 24 novembre prochain, les Suisses se prononceront sur l’élargissement d’autoroutes. Objectif: supprimer les goulets d’étranglement. Le tronçon situé entre Nyon et Le Vengeron pourrait intégrer une troisième voie si l’objet fédéral est accepté.
Mettre en œuvre la responsabilité sociale et environnementale
Les Assises de la durabilité ont permis de dégager quelques conseils simples, à partir des témoignages de trois entreprises s’étant lancées dans une politique de responsabilité sociale.
Les agriculteurs bichonnent l’environnement
Les agriculteurs suisses sont garants d’une large superficie des terres. Engagés à produire de façon plus durable, ils doivent être accompagnés pour poursuivre leurs efforts. L’association AgroImpact y contribue.
Agriculture de conservation: mieux que le bio?
Cette pratique se répand à Genève. Elle permet notamment de retirer du CO2 de l’atmosphère pour le stocker dans les sols, qui absorbent beaucoup mieux l’eau.
Elargissement de l’A1 Nyon-Le Vengeron: milieux patronaux pour!
Le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre.
L'économie défend l’élargissement de l’A1 entre Le Vengeron et Nyon
Alors que le projet d’élargissement de l’A1 entre Nyon et Le Vengeron sera soumis au vote le 24 novembre, cinq organisations économiques lémaniques, dont la FER Genève, se mobilisent en faveur du projet.
Electricité: un vote pour s’éloigner de la zone de danger
La Suisse doit produire plus de courant. En cause: la sortie du nucléaire, la numérisation, la multiplication des pompes à chaleur et des véhicules électriques.
Les camions électriques pourraient être soumis à la RPLP
Les poids lourds à batterie ou à pile à combustible devraient être soumis à la redevance poids lourds suisse dès 2031, propose le Conseil fédéral.
L’horaire du prochain train
Dans le cadre de son Pacte vert, l’Union européenne souhaite développer le transport des marchandises par rail. Mais ses aiguillages ne conviennent pas à tout le monde dans le grand marché unique.
Sur les routes, le code a changé
Du 26 février au 3 mars, Genève accueille le salon de l’automobile. La voiture est au carrefour d’exigences réglementaires, de progrès technologiques et de réalités industrielles, avec peut-être un peu moins de rêve.
Le cadeau dédaigné des cacaoyers
Jetée dans sa plus grande partie, elle peut pourtant être valorisée de nombreuses manières, également gastronomiques. L’industrie commence à s’y intéresser.
Utiliser la liqueur noire comme combustible? Peu probable en Suisse
La liqueur noire: un carburant qui n'émet quasiment aucune émission de C02.
L’espoir en suspension
L’activité économique est suspendue à des prévisions conjoncturelles techniquement sophistiquées et finalement très fragiles.
TAG Maintenance Services devient Dassault Aviation Business Services
L’entreprise spécialisée dans la maintenance des avions d’affaire en Europe du groupe TAG Aviation intègre le groupe Dassault Aviation.
Voyager écolo peut coûter cher
Sélectionner un vol en avion en fonction de son impact sur l’environnement, c’est bien. Mais le prix du billet peut doubler. Explications.
Le prix du pain augmente, mais pas à cause de la guerre
La Suisse est autosuffisante en blé panifiable. La baisse des droits de douane a absorbé la hausse des prix du solde importé.
L’hydrogène vert au cœur la transition énergétique
S'il est produit avec des énergies renouvelables, l’hydrogène pourra jouer un rôle central pour remplacer les énergies polluantes.
L’hydrogène vert, couteau suisse de la transition énergétique
On peut utiliser l'hydrogène pour produire de l’électricité, de la chaleur, du méthane, des hydrocarbures synthétiques, stocker du courant, faire tourner un moteur à combustion, etc. De nombreux projets veulent exploiter ses propriétés.
Verdir le système énergétique grâce à l’hydrogène? Un défi
On sait utiliser l’hydrogène comme vecteur énergétique et le produire à bas impact pour le climat. La difficulté est de la faire à large échelle et à bas prix.
Rendre le CO2 inoffensif pour le climat
Comme on ne parviendra pas à se débarrasser des énergies fossiles de sitôt, on étudie comment capter et utiliser le CO2 qu’elles dégagent.