Déjà présent à Verbier, Experimental ouvrira l'hiver 2027-2028 un nouvel hôtel à Crans-Montana, l’Experimental Chalet Crans Montana. Pour Pierre-Charles Cros, cofondateur du groupe hôtelier français, la Suisse reste un marché stratégique. Entre croissance maîtrisée, authenticité et refus de l'uniformisation du luxe, il défend une vision de l'hôtellerie où l'émotion prime sur les standards.

Les milieux économiques saluent la levée de l’interdiction de construire de nouvelles centrales. Les solutions de traitements des déchets radioactifs restent un enjeu central, mais d’autres alternatives se profilent, notamment grâce à une entreprise genevoise pionnière.

Le projet de métro Jura-Léman-Salève, présenté cet hiver, est salué par une commission représentant la société civile, qui émet quelques recommandations.

A Rive, trois associés ont fondé une agence qui conçoit des itinéraires uniques, nourris de terrain et de rencontres.

L'initiative Schwarzenbach, soumise au vote en 1970, pousse la Suisse à adopter des quotas de permis. Ils ne calment pas les mouvements anti-immigration.

La branche touristique doit repenser sa place dans son environnement physique et social. Tenu à Zermatt, le rendez-vous annuel des professionnels du tourisme suisse a mis l’accent sur cette question.

Le Neoliner Origin, long de 136 mètres, est l’un des premiers et surtout le plus grand cargo à voile au monde.

Phénomène climatique récurrent, El Niño modifie certains équilibres globaux. Ses effets indirects peuvent aussi se faire sentir sur l’activité économique.

Un projet met en évidence le lien entre pollinisation et bonnes pratiques.

Le drame de Crans-Montana, survenu en ce début d’année, rappelle combien certaines familles peuvent soudainement être confrontées à l’hospitalisation urgente d’un enfant, parfois dans un état critique.

Une marque genevoise sort un modèle sportif dont la batterie se charge à la lumière du jour ou artificielle. Avec un avantage écologique évident.

Sous l’égide de la Haute école du paysage, d’ingénierie et d’architecture de Genève, un centre de recherche attire loin à la ronde.

Chaque année, environ septante-cinq mille paires de skis sortent des ateliers. Sur le marché suisse, Stöckli revendique une part d’environ 20%.

La facture des accidents de ski ne cesse d’augmenter, pour un coût avoisinant trois cents millions de francs en Suisse.

De l’artisanat traditionnel aux technologies de pointe, les acteurs helvétiques des sports de neige innovent pour conjuguer performance, sécurité et durabilité.