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La surpopulation étrangère, une vieille crainte suisse (3/3)
Avant la libre-circulation, es demandes de permis de travail étaient traités par une commission paritaire. Le processus était très bureaucratique
Bon gré mal gré, la logistique s’adapte à l’instabilité
Contraintes logistiques et réglementaires en temps de crise: l'importance des transitaires.
L’industrie des machines sous l’impact du gaz
L'industrie du gaz dépend peu du pétrole
Moyen-Orient: une crise qui touche aussi l’économie suisse
De la facture énergétique aux itinéraires de transport, des chaînes industrielles aux réservations de vacances, les effets du conflit au Moyen-Orient se diffusent bien au-delà de la région.
«Notre richesse dépend de notre accès au marché européen»
Le Conseiller fédéral Ignazio Cassis défend les bilatérales III comme un levier clé de sécurité juridique, de prévisibilité et d’accès au marché pour les entreprises suisses.
Un cargo à voile pour décarboner le fret maritime
Le Neoliner Origin, long de 136 mètres, est l’un des premiers et surtout le plus grand cargo à voile au monde.
Des surtaxes carburant inévitables
La flambée du prix des carburants à la suite de la guerre au Moyen-Orient oblige les transporteurs à demander des surtaxes.
G7: l'économie hausse le ton
Les manifestations en marge du G8 d'Evian, en 2003, ont causé des dizaines de millions de francs de dégâts. Le canton doit agir pour que cela ne se reproduise pas lors du G7 de juin 2026.
Jeunes talents siphonnés par l’Etat: le Grand Conseil réagit
A Genève, l’Etat recrute des apprentis formés par le secteur privé, attirés par des salaires supérieurs. Une motion demande un état des lieux.
Un projet de bus échauffe les esprits
Lorsqu'ils ont découvert le projet de bus à haute capacité entre Cornavin et la Zimeysaver, plusieurs associations économiques ont vu rouge.
Un plan pour le trafic professionnel
le Plan d'actions du transport professionnel doit guider l'action du canton jusqu'en 2028.
Une vignette pour favoriser le trafic professionnel
Faut-il traiter de la même manière le véhicule d'un privé se rendant au travail et celui d'un vitrier en route vers un chantier?
Les bouchons, cauchemar des entreprises genevoises
Alors que le trafic professionnel constitue l'une des priorités de la législature, les entreprises de certaines zones continuent à payer un lourd tribut aux embouteillages.
Stöckli au sommet avec Odermatt
Chaque année, environ septante-cinq mille paires de skis sortent des ateliers. Sur le marché suisse, Stöckli revendique une part d’environ 20%.
Une initiative qui constitue une vraie menace
Les conséquences de l'initiative Pas de Suisse à dix millions! ont été examinées par des scientifiques mandatés par la FER Genève. Elles seraient très sérieuses.