Entreprises et commerces genevois: approvisionnements non garantis

Flavia Giovannelli

Publié vendredi 05 juin 2026
Modifié vendredi 05 juin 2026

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#G7 Du 15 au 17 juin à minuit, un tronçon de l'A1 sera fermé. Témoignages de professionnels directement concernés.

À l’approche du G7, la Police cantonale de Genève a confirmé la fermeture d’un tronçon stratégique de l’autoroute A1 de lundi 15 juin à mercredi 17 juin à minuit. Durant cette période, l’autoroute ne sera plus accessible après la sortie de Meyrin. Durant cette période, les véhicules ne pourront plus rejoindre Bardonnex par l’A1, ce qui compliquera fortement la traversée du canton par cet axe.

La rumeur bruissait déjà depuis mercredi auprès des commerçants du canton, qui s’efforcent d’anticiper au maximum la tenue du G7 et ses dangers collatéraux. Depuis quelques jours, la distribution des macarons a déjà représenté une première source de complications. En effet, le dispositif prioritaire mis en place par les autorités est réservé à une catégorie très limitée de travailleurs: les personnes essentielles domiciliées en France et indispensables au fonctionnement des services critiques définis par les autorités. Or, près de 70% des chauffeurs sont frontaliers. «Malgré deux demandes formelles pour leur permettre de bénéficier des macarons, nous avons essuyé un refus sans ambiguïté», rapporte Thierry Boudol, directeur des ventes de Coop Genève et vice-président de Genève Commerces. Résultat, les chauffeurs devront s’organiser au mieux pour gagner leur destination.

Autoroute fermée

Hier, l’annonce de la fermeture d’une portion cruciale de l’A1 à Bardonnex pendant les trois jours du G7, soit du lundi 15 au mercredi 17 juin à minuit, a résonné comme un coup de semonce supplémentaire. Pour Grégory Décaillet, directeur général de Migros Genève, les difficultés d’accès liées aux macarons ne constituent désormais plus le principal obstacle. «Le manque d’accès aux macarons représente environ 40% du problème. La fermeture de cet axe autoroutier en représente près de 60%», résume Grégory Décaillet, directeur de Migros Genève.

Face à cette situation, les principaux acteurs du commerce alimentaire genevois ont rapidement fait front commun. Dans un courrier signé par Migros, Coop et Denner et adressé aux conseillères d'Etat Carole-Anne Kast et Delphine Bachmann, ainsi qu'au conseiller d'Etat Pierre Maudet, ils alertent sur les conséquences potentielles des restrictions de circulation. Ils craignent notamment que l'absence d'accès prioritaire pour les transporteurs frontaliers et d'éventuelles fermetures d'axes routiers empêchent une grande partie des chauffeurs et du personnel logistique de rejoindre leur poste. «Cette situation pourrait fortement perturber l'approvisionnement des magasins, en particulier pour les produits frais, voire entraîner la fermeture temporaire de points de vente dans le canton», prévient Grégory Décaillet pour la Migros. Car encore faut-il parvenir jusqu'aux deux principaux centres logistiques du canton, situés à Carouge pour Migros Genève et à La Praille pour Coop Genève. Sur ce point, Coop bénéficie d'un léger avantage puisque ses approvisionnements arrivent principalement par rail. Mais pour tous, il s’agit ensuite d’acheminer les marchandises vers les différentes succursales du canton, une opération qui pourrait s'avérer particulièrement délicate sur un réseau routier déjà sous tension.

Offre en produits frais touchée

Face à cette situation, les autorités genevoises ont une marge de manœuvre très limitée. La fermeture du tronçon d’autoroute relève de décision de la Confédération. Elles font face à un arbitrage complexe concernant les besoins essentiels de la population et les impératifs sécuritaires liés au sommet. Reste que Genève Commerces déplore une gestion jugée tardive et parfois contradictoire qui risque de priver les Genevois d’une offre aussi complète que d’habitude, en particulier pour les produits frais. Le calendrier n’aide pas, car dans l’agro-alimentaire, c’est en début de semaine que la logistique se met en place pour le week-end suivant. «Nous ferons tout ce que nous pouvons pour remplir notre mission grâce à la flexibilité, l’agilité et la contribution sans faille de nos équipes, ainsi que la mobilisation de substantiels moyens financiers. Au pire des cas, il faudra que les clients soient un peu plus compréhensifs. Inutile aussi de céder au réflexe du surstockage dans les jours qui précèdent, ce qui ne ferait que compliquer la situation», conclut Grégory Décaillet.

Transit très compliqué

De plus, la fermeture de points de douane et celle du tronçon autoroutier situé entre Meyrin et Bardonnex affecteront l’ensemble du trafic routier sur l’axe nord-sud comme sud-nord. Les autorités enjoignent les entreprises d’essayer, au mieux, de prendre des dispositions pour éviter de surcharger encore les routes du canton , voire d’inviter toutes les entreprises de transports concernées à éviter Genève durant cette période et, lorsque cela est possible, de les inciter à choisir un autre itinéraire pour gagner la France ou l’Espagne.

Files d’attente à la frontière

Concernant les formalités d’entrée en Suisse, celles-ci devront tout de même être accomplies durant le G7, ce qui va inévitablement provoquer des retards ainsi que des temps de trajet rallongés. Les autorités travaillent encore à des itinéraires offrant une solution de remplacement, par exemple en déviant une partie du trafic très en amont via la région d'Orbe. Elles collaborent aussi avec les Douanes Françaises pour évaluer une option de déviation du trafic poids lourds à la sortie de Suisse par Ferney-Voltaire.

Même les transitaires sont invités à contourner Genève

La perspective de fortes perturbations logistiques durant le G7 ne préoccupe pas seulement les distributeurs alimentaires. Dans une communication transmise aux professionnels du secteur, l'Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières recommande aux entreprises de transport d'éviter Genève durant cette période lorsqu'une autre solution est possible.

Les transporteurs sont notamment encouragés à emprunter d'autres itinéraires pour rejoindre la France ou l'Espagne. Une recommandation qui illustre l'ampleur des perturbations attendues sur le réseau genevois et leurs répercussions sur l'ensemble de la chaîne logistique régionale.